Indenlandske standarder for LED-gadelamper og indhold af internationale og nordamerikanske belysningsstandarder

Indenlandske standarder for LED-gadelamper og indhold af internationale og nordamerikanske belysningsstandarder
Baggrund: LED-gadelamper bruges som belysningsarmaturer over hele verden. Skalaen og mængden af ​​understøttende belysning i bybyggeri er stigende, og strømforbruget til bybelysning stiger også hurtigt. Hvordan man kan realisere videnskabelige og rimelige strømbesparelser under forudsætningen af ​​at opfylde belysningskravene på byveje og realisere trafiksikkerhed og jævn trafik er blevet et almindeligt problem, der diskuteres over hele verden.

Indenlandsk: Forskningen i energibesparende belysningsmetoder for led-gadelamper afspejles hovedsageligt i følgende to aspekter: Det ene er at erstatte traditionelle lyskilder med nye og effektive lyskilder af høj kvalitet. Lyskildernes enorme energibesparelsespotentiale vil gradvist erstatte traditionelle lyskilder som højtryksnatriumlamper, det vil sige fokus på design af LED-lyskilder og lamper; For at opnå lyskildens strømbesparende effekt har nyere undersøgelser brugt intelligent dæmpningsteknologi og Internet of Things-teknologi til at realisere automatisk kontrol af lyskildens intensitet på forskellige tidspunkter for at opnå belysningsenergibesparelse. Begge disse metoder udfører vejbelysning energibesparende design fra niveauet for projektgennemførelse, det vil sige det taktiske niveau. Lokalet skal opfylde de eksisterende standarder for vejbelysningsdesign, hvilket betyder, at vejbelysningsdesignstandarder spiller en afgørende rolle for niveauet af belysningsenergibesparelse. . Hvis standardkravene er for høje, vil det påvirke energispareniveauet, og hvis standardkravene er for lave, vil det påvirke kørselssikkerheden. Derfor, med udgangspunkt i selve vejbelysningsdesignstandarden, har forskning i, hvordan man gør selve standarden mere befordrende for energibesparelser under forudsætningen af ​​at sikre vejbelysningskørselssikkerhed, en dybere betydning i forskningen i vejbelysningsenergibesparelser. Udviklingen af ​​dette forskningsarbejde kan gøre vejbelysning Forskningen i energibesparelser er løftet fra det taktiske niveau til det strategiske niveau for at opnå en større grad af energibesparelse.

International: Formuleringen og forskningen af ​​nationale standarder for vejbelysningsdesign i forskellige lande refererer generelt til internationale vejbelysningsdesignstandarder på grundlag af eksisterende vejtrafikforhold. På nuværende tidspunkt er der to mest autoritative standardsystemer i verden. Den ene er "Road Lighting Recommendations for Motor Vehicles and Pedestrian Traffic" (115-1995) foreslået af International Commission on Illumination (CIE), som er vedtaget af de fleste lande i verden. ;

Nordamerika: "Road Lighting" (RP-8-00) [8-9] foreslået af Illuminating Engineering Society of North America (IESNA), som hovedsageligt bruges i amerikanske lande. Disse to sæt standarder har gennemført en omfattende balance mellem de to faktorer trafiksikkerhed og energibesparelse og er blevet fremmet i et betydeligt område, men lighederne og forskellene mellem de to sæt standarder er kun udført internationalt. de væsentligste forskelle mellem disse to typer standarder med hensyn til evalueringsmetoder, lysindikatorer og energibesparende effekter, er der stadig mangel på kvantitativ dybdegående forskning. Derfor har en dybdegående analyse af de kvantitative forskelle i de to standarders evalueringsindikatorer og beregningsmetoder samt de relaterede forskelle i lyseffekter og energiforbrug stor ingeniørmæssig vejledende betydning for at fremme energibesparelse og emissionsreduktion fra strategisk højde for vejbelysningsstandarder. og videnskabelig værdi.