Hvorfor udskiftes gadelygter med LED-varianter?

For de fleste mennesker født i Storbritannien før 2000'erne har gadelygter altid været en varm ravfarve. Dette skyldes natriumdamplamper, som begyndte at blive brugt i 1970'erne. Før det var den anvendte teknologi kviksølvdamp, som har et blågrønt lys. Natriumlys kommer i to hovedvarianter, lavtryk og højtryk, og den teknologi, der primært findes i Storbritannien, er lavtryksvarianten. Sådanne lamper bruger en lavtryksgas (argon, neon eller en blanding) og et lille stykke fast natrium, der smeltes og fordampes, når de tændes. Når det først er fordampet, kræves der meget lidt energi for at excitere natriumet (gør natriumlys meget energieffektive) og udsende et meget smalt frekvensområde af lys (svarende til en laser).

Selvom disse lys har været ideelle i de sidste 70 år takket være deres effektivitet (sammenlignet med andre gamle lampeteknologier), bliver de erstattet med LED-varianter. Mange tror, ​​at disse lys udskiftes for effektivitetens skyld, men dette er ikke helt tilfældet, da moderne lavtryksnatriumlamper kun er lidt mindre effektive end LED'er (37~120 lumen/watt sammenlignet med 50~160 lumen/watt). ).

En grund til at udskifte gadelygter med LED er, at ældre gadelygter kun producerer gult lys, hvilket hindrer udsynet for fodgængere og bilister. Forskning har vist, at LED-lys (som producerer hvidt lys) kan forbedre det perifere syn om natten, reducere bremselængden og hjælpe bilister med at se forhindringer bedre.

En anden grund til at erstatte gadelys med LED'er er, at LED'er tilbyder retningsbestemthed, som hjælper med at holde lys væk fra den øvre atmosfære. Dette kan være yderst fordelagtigt for astronomer, der bruger avanceret teleskopudstyr, som skal have klar himmel med minimal lysforurening. Det skal dog bemærkes, at natriumlys nemt kan filtreres fra teleskoper på grund af lavtryksnatriumlysets smalbåndede natur, og LED'er er ironisk nok sværere at filtrere (hvis overhovedet muligt).